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国际 20世纪60年代,世界上出现了3个载人的气垫车实验系统,最早对磁悬浮列车进行研究的系统。随着技术的发展,特别是固体电子学的呈现,使原来十分庞大的控制设备变得十分轻巧,这就给磁悬浮列车技术提供了实现的可能。1969年,德国牵引机车公司的马法伊研制出小型磁悬浮列车

以后命名为P01型,系统模型。该车在1km轨道上时速达165km这是磁悬浮列车发展的第一个里程碑。制造磁悬浮列车的角逐中,日本和德国是两大竞争对手。1994年2月24日,日本的电动悬浮式磁悬浮列车,宫崎一段74km长的试验线上,发明了时速431km日本最高记录。1999年4月日本研制的超导磁悬浮列车在实验线上达到时速552km德国经过20年的努力,技术上已趋成熟,已具有建造运

总长度为248km预计2003年正式投入营运,营线路的水平。原计划在汉堡和柏林之间修建第一条时速为400km磁悬浮铁路。但由于资金计